聚合力破堵点快装综采工作面——山东能源兖矿东滩煤矿团队技改突围实现工期大提速

【煤周刊讯】井下采面安装难题如何破？提质增效、安全提速怎么干？

近两年，山东能源集团兖矿能源东滩煤矿集智聚力创新保障团队用实干创新交出精彩答卷。团队聚焦综采安装攻坚痛点，集思广益、创新破局，将一线“金点子”转化为生产实效，实现63下03、43下01两大工作面分别提前10天、12天完成联合试运转，液压支架安装效率提升30%、运输效率提升60%，成功蹚出高效安全的采面安装新路径，跑出矿井生产攻坚“加速度”。

创新破局，小革新解锁生产大效能

2025年8月，63下03综采工作面安装攻坚战正式打响。

作为六采区3下煤首采工作面，该工作面需安装ZY13000型支架199组，累计运输各类设备约1100车，施工任务重、设备运输量大。

集智聚力创新保障团队将该工作面作为工艺革新“试验田”，大胆摒弃传统施工模式，全面推行无轨运输作业，在矿井工作面安装中首次全面取消拖移绞车，彻底颠覆传统绞车牵引施工工艺，有效规避钢丝绳作业安全风险，大幅简化施工流程，为后续工作面高效安装积累了成熟、可复制的实战经验。

2026年4月，43下01工作面安装工作进入安装阶段，这也是兖矿能源本部矿井首个二分层3下煤安装项目，施工难度创下同期新高。

该工作面顺槽采用架棚支护，巷道高度仅2.7米、宽度4.2米，部分区段岩柱距采空区仅1.3米，巷道空间狭窄、围岩破碎、顶板稳定性差。工作面需安装178组液压支架，单组设备重量超27吨，如何在受限空间内安全运输、精准安装，成为制约施工进度的核心难题。

“以往采用绞车拖拉、钢丝绳牵引的传统工艺，单日最多仅能运输5组支架，不仅施工效率低下，钢丝绳断裂、回弹等安全隐患突出，整套工序完成需要一个多月工期。”东滩煤矿副总工程师侯祥建介绍。

为破解瓶颈，团队迅速成立专项攻关小组，从安全提质、效率提速、成本降耗三个维度精准发力，迭代优化施工工艺，落地六大创新举措，实现施工质效双重突破。

针对窄巷道设备运输难题，团队联合设备厂家量身研制架棚巷道专用支架拖车，创新采用封底式独立悬架结构，设备装载后整体高度仅2.2米，完全适配巷道安全间隙标准。全新拖车实现支架装车后“一站直达”安装点位，无需中途调向、二次转运，彻底简化运输流程，单日支架运输量从5组提升至8组，运输效率提升60%。

同时，针对切眼内胶轮车错车难、支架拖车转向受限的行业痛点，团队优化现场支护与空间布局，利用液压支架对向布置方式，搭配双工字钢抬棚支护，在切眼内打造专用错车空间、在切眼口构筑转向硐室，省去传统调车、错车硐室各一座，成功攻克大跨度顶板支护难题，实现支架、溜槽同步安装、无缝衔接，大幅压缩整体施工工期。

高效协同，打通设备运输“最后一公里”

集智聚力创新保障团队始终坚守“设备运得进、送得准、装得快”的核心职责，聚焦运顺掘进完工后巷道顶空、胶轮车运输系统无法成型的现场难题，创新推行“掘换采高效安装工艺”，打破工序壁垒、压缩施工周期。

“我们通过反向运转原有DSJ100皮带机，利用上胶带完成新设备运输，一次性完成胶带整体敷设，彻底改变分段施工、反复调试的传统模式。”该矿副总工程师邵明星说，“系列工艺创新省去单轨吊轨道铺设、地坪浇筑等多项前置施工，设备运卸车效率从每班次6车提升至10车，累计节约工期25天，单工作面大幅降低生产成本。”

井下运输路面保障方面，团队坚持变废为宝、精益降耗，创新优化路面施工方案。摒弃传统整体地坪浇筑模式，采用井下废旧轨道钢搭配连接板固定、石子填充的模块化“轨排”方案，无需养护、拼接即装即用、完工即通行；针对巷道车辆打滑痛点，自主设计双面防滑铺路板，在关键路段铺设加固，有效提升车辆通行效率与安全性。两项举措累计减少地坪施工600米，提前6天完成全套运输系统搭建，节约材料、人工成本约20万元。

在刮板链敷设施工中，团队自主改造加工“自移滑靴收放链装置”，依托采煤机导向滑靴搭配拉移千斤顶完成施工作业，全面替代传统绞车拖链工艺。

工艺革新后，单班施工人员从4人精简至2人，单班敷设长度从50米提升至150米，施工人力成本大幅降低、效率提升两倍，从根源上杜绝了钢丝绳断裂回弹伤人的安全风险，实现了安全与效率双向提升。

安全筑基，源头管控筑牢安全生产防线

安全是高效施工的前提，也是团队贯穿施工全过程的核心底线。

集智聚力创新保障团队始终坚持“方案先行、标准落地、源头治险”，以工艺革新赋能安全升级，以标准化管控规避施工风险，推动安全管理从“经验管控”向“体系管控”转变。

团队严守“工序有标准、操作有规范、风险有管控”的作业准则，针对设备装车、车辆调度、井下运输、现场安装等全流程，编制专项作业明白纸，细化每一道工序的操作流程、管控要点与风险预案。运输环节实行全程信号管控、车辆实时监控，杜绝违规行车；安装环节严格执行顶板支护标准，坚决杜绝抢进度、轻安全的粗放施工行为，全方位压缩人的不安全行为、物的不安全状态，从源头筑牢安全防线。

依托系列工艺革新，两大工作面全部实现胶轮车整架运输、无绞车就位作业，彻底让作业人员脱离钢丝绳受力高危区域，从根本上规避传统工艺核心安全风险。其中，43下01工作面创新采用掩护式支架后退支护工艺，替代传统单体支柱支护方式，不仅大幅提升顶板支护安全性，还有效降低职工劳动强度。

同时，优化切眼端头支护模式，用两组液压支架替换传统单元支架，既解决胶轮车错车难题，又强化端头顶板支护强度，形成“支护保运输、运输促安装”的良性循环，两大工作面安装全程实现零三违、零隐患、零安全事故。

以创新破局提效，以担当护航安全。集智聚力创新保障团队立足井下安装现场痛点，集众智、破难题、创实效，用一系列可复制、可推广的技术工艺，跑出了综采工作面安装“加速度”，为矿井采掘接续平稳顺畅提供坚实支撑。

“下一步，我们将持续深耕现场精益改善，系统总结固化工作面成套安撤保障技术，持续优化井下外围运输配套工艺、标准化作业流程，深耕技术创新、严守安全底线、强化内外协同，全力打造安全高效、精益优质的安撤施工样板，为矿井高质量、可持续安全生产保驾护航。”该矿矿长郭传清表示。（王建、邱长鹏）